Una de las leyendas principales relacionadas con la casa es que sirvió como base de submarinos alemanes durante la II Guerra Mundial!!!
Entre el chalet y el mar existe una distancia aproximada de 2 km. En la costa existe una playa de arena de más de 15 km, abierta al norte. Las cartas marinas revelan la escasa profundidad de las aguas en esa zona, incluso a varios kilómetros de la orilla, lo cual impediría maniobrar a los submarinos.
Las múltiples historias falsas sobre lo que acontecía en el Chalet de Cofete se adornaban con la mención de la existencia de una alambrada al comienzo de la finca, que impedía el acceso de las personas a Jandía, pues convenía mantener oculto lo que ocurría en Cofete. Igual que esas historias se basan en el desconocimiento de la fecha de edificación del chalet, dándolo erróneamente por construido durante el período de la II Guerra Mundial —cuando en realidad se inició años después de terminada la misma—, también se tergiversa la fecha de construcción y finalidad de la alambrada.
El gran esfuerzo por diversificar sus actividades después de la Segunda Guerra Mundial, llevo a Gustavo Winter a embarcarse en proyectos agrícolas, ganaderos y turísticos en Fuerteventura. La adquisición de maquinaria, herramientas y mercancías desde la Península Ibérica se convirtió en una necesidad crucial para llevar a cabo estas empresas con éxito. A pesar de las dificultades y restricciones impuestas por el gobierno español debido a los acuerdos de Bretton Woods, la sociedad ACSA, en la que Winter era accionista mayoritario junto a D. Manuel Girona, logró sortear los obstáculos y finalmente obtuvo la aprobación para importar estos recursos a la isla. El transporte de esta maquinaria y mercancías desde la Península hasta Fuerteventura se realizó en varias etapas, involucrando barcos como el Romeu, el Río Francolí y el Darro.
